遂に僕は新たな称号を手に入れてしまった。その名も「自転車の修理屋さん」。
そのﾃｸﾆｯｸは「匠の域」に達してしまったのかもしれない。街の自転車屋ｱﾙﾊﾞｲﾄなんか真っ青のﾚﾍﾞﾙだ。
豪姫が使っているﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝ・ｱﾝｼﾞｮﾘｰﾉ。電動自転車の調子が悪いということで、修理をすることになった。
自転車の駆動部分を観ると。。。ｸﾗﾝｸ辺りから異音がする。経年劣化からｸﾗﾝｸにひびが入っているのだろうか。電動歯車も摩耗。うーん、、、。
自転車屋に持って行ったらチェーン交換、ｸﾗﾝﾌﾟ交換、ﾃﾝｼｮﾅｰ交換、修理見積金額
４万・・・。
型落ち電動自転車の修理費は高いのだということを知った。が、内訳を観ると、色々こんなに金掛かるもんだっけ？と疑問も沸々と。
んじゃ俺！修理する。（笑）
早速お馴染みAmazonでﾁｪｰﾝ、ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰ、どうせならということで、ﾘﾐｯﾀｰを微妙に解除できる歯車も購入。
ﾁｪｰﾝを交換するのは初めてだったので「ﾁｪｰﾝｶｯﾀｰ」の使い方に四苦八苦したが、まぁ慣れれば難しい操作ではない。長さも調整し、歯車の口径に合わせコマを4ｺﾏ追加しﾁｪｰﾝを新品に交換。巷の自転車屋で売ってるチェーンは５千円近くしたが、同じ商品がAmazonで1336円！その他交換品も安い。注文して二週間と言われた歯車も3500円でこの通り！。自転車専用工具なんか1259円で買えてしまう。総額約6千円也。工賃も含め3万円以上節約できた。
便利なもんでﾌﾟﾛの作業動画も色々ﾁｪｯｸし、ばっちり修理完了。さっそく試運転をすると、「ｶﾞｶﾞｶﾞ」と異音がするのだ。だめだWWWW！
よくよく調べてみると、やはり、ﾃﾝｼｮﾅｰも交換する必要があるみたいだ。そういえばネジ穴もつぶれてしまい、グラグラしてるし、良く見るとｸﾗｯｸもある。ここで自転車屋に修理を依頼すると「ほーらWWW」と言わんばかりにぼったくられるに違いない！もうひと踏ん張り頑張るべし！
入念に型式を調べ、互換性のあるYAMAHAのﾌﾟｰﾘｰﾃﾝｼｮﾅｰを注文。
交換すると、まるで新品の様な走りが戻った！完璧だ！
新しいﾁｪｰﾝは殆ど無音。油もKURE(呉工業) スーパーチェーンルブ (180ml) チェーン専用プレミアム潤滑剤を購入したので、ｸﾞﾘｰｽをべた塗りすることも無く汚れも付着しにくいだろう。
総評
自転車弄りは汚れるし、なかなか手が付けにくい代物だったけど、歯車の構造やらﾁｪｰﾝの種類屋など勉強することも多く、かなり楽しめた。自転車専用の工具も手に入ったし（まぁﾁｪｰﾝ交換することはもう無いかも知れないけどWWW）専用の機材も直接購入できる便利な世の中だ。
これであたし、自転車のﾁｪｰﾝ交換修理もできてしまうｵｯｻﾝになってしまったWWW